(1) Avec une sensibilité et une liberté élevées dans la conception du produit, les ingénieurs concepteurs peuvent facilement concevoir différentes tailles et formes en fonction des besoins, afin de maximiser leur riche imagination et de les présenter sur le modèle ou l'échantillon de véhicule avec le calendrier le plus court.
(2) Différentes formulations SMC à haute résistance peuvent être conçues en fonction de différentes exigences techniques. Ainsi, des pièces avec différentes exigences de performance peuvent être obtenues pour répondre aux besoins de différentes pièces et de différentes pièces. Il peut remplacer l'aluminium, l'acier, etc.
(3) La densité relative du poids léger est généralement de 1.3-2, et le SMC avec le même volume est plus léger que l'acier, l'aluminium, etc., ce qui peut réduire efficacement le poids mort du véhicule.
(4) L'un des plus gros défauts de l'acier résistant à la corrosion est la corrosion, tandis que les données SMC ont une bonne résistance à la corrosion, qui n'est ni pourrie ni rouillée.
(5) Les pièces moulées SMC qui peuvent compléter l'intégration des pièces et des composants peuvent faire de nombreuses pièces dispersées et différentes combinées ensemble selon les besoins, penser à une formation unique dans la conception du moule, simplifier les procédures de traitement et l'équipement, raccourcir le traitement cycle, et économiser l'investissement.
(6) Stabilité dimensionnelle : divers types d'agents à faible retrait peuvent être ajoutés à la formule SMC, et des résines à faible retrait sont utilisées, de sorte que les produits SMC peuvent adhérer à la stabilité dimensionnelle et à la forme d'origine dans une large plage de températures.
(7) Il a une belle apparence et est facile à peindre. Les produits moulés en pâte à la main sont généralement lubrifiés d'un côté, tandis que les pièces SMC sont lubrifiées des deux côtés. Différentes couleurs peuvent être directement ajoutées à la pâte de résine selon la formule pour réaliser des feuilles de différentes couleurs. Après moulage, des produits de différentes couleurs peuvent être obtenus. De plus, le post-traitement peut également être utilisé pour la finition.
(8) Bonne isolation électrique et petite tangente de perte diélectrique.
(9) La température de déformation thermique est beaucoup plus élevée que celle du thermoplastique ordinaire, qui peut être peint en même temps que le corps en acier.
(10) Bonne performance d'impact, peut être utilisé à -40 degré.
(11) La résistance au vieillissement est meilleure que celle du thermoplastique ordinaire et la durée de vie est supérieure à 15 ans.
